几十年来，时尚零售商遵循类似的模型。设计师和商人Scour全球寻找新的时尚。根据他们认为消费者会购买的是，他们提前六到九个月的决定。承诺是为削减切割的大量物品。产品已启动，每个人都等待销售数据，以确定赌注是否放在合适的产品上。糟糕的赌注通常会导致重型的标准清除库存。
虽然有些人可能尚未看到它，但这种模式正在发生变化，行业正在准备一个重大的班次。三级国际行业领导者 - Uniqlo，H＆M和Zara - 从现状 - 和彼此争先恐后地采取了众多不同的路径。这三者继续非常成功，似乎避免了定价的“竞争底部”。有趣的是，所有三个都使用来自其他行业的经验教训，并正在建立正在偿还的长期可持续竞争优势。
首先，让我们来看看Uniqlo母公司的营销速度快速零售和日本最富有的人的Uniqlo.tadashi Yanai，该目的是2020年将公司增长到500亿美元，每次繁殖当前的收入。Yanai预计从北美生成这些销售额的10B美元。Uniqlo的产品主要是基础 - 羊毛，苗条羽绒服，合成热内衣和牛仔布。
什么不同的是延台的业务方法。虽然其他服装公司试图找到或遵循最新的时尚潮流，但延泰将uniqlo视为一家科技公司。
在最近对有线杂志的采访中，延台说：“一般而言，服装行业不是持续的过程改进或制作完美的牛仔布，这是关于追逐趋势。”他继续说：“在Uniqlo，我们正在思考。我们正在考虑如何创造新的，创新的产品......并将它们卖给每个人。“
Uniqlo认为，客户更多地关心质量和价值雷竞技app最新下载，而不是对变化风格的快速反应。因此，它们使用了长发开发周期，他们测试了新材料和设计。他们创造了与材料制造商的长期合作伙伴关系。通过这种方式，延台的策略与汽车制造商的策略类似。汽车制造商在产品开发中花费几个月或多年来创造一个将销售给大型人群的产品。
汽车行业是一个有趣的比较，尽管常常对服装行业造成的比较。在1896年至1930年期间，在美国的美国存在超过1,800家汽车制造商中，其中多达75％的75％在1920年年中形成。为什么？首先，技术正在迅速变化，并且每个发明人都可以发展更好的车辆。其次，汽车制造商希望开发适合每个人口味的汽车。到1940年初，这些公司的高比例已经失业，今天我们只是在美国少数有意义的自动制造商。
同样，在美国，今天我们有许多服装品牌和零售商。我们拥有国家垂直综合零售商，大型百货商店，制造商和许多当地精品设计师和商店。J. Clew首席执行官的Mickey Drexler在最近的CNBC采访中表示：“有太多的零售商。有太多的品牌。设计师太多了。有太多的折扣店，捕食者在线公司就像疯了一样销售折扣。“
延台已经采取了21岁英石世纪汽车制造商方法。他正在识别产品类别内的样式，这些产品类别不会迅速消失，找到一种与这些样式创造差异的方法，然后建立可以向消费者提供这些样式的供应链。此外，UNIQLO通过实施“计划过时”来聘请来自技术和汽车行业剧本。Yanai希望根据技术的变化（由Uniqlo驱动）而不是基于快速更改的样式偏好，让消费者更新他们的衣柜。
结果一直令人印象深刻，而延泰的方法已经使Uniqlo成为世界上最成功的零售商之一，在差距和H＆M等竞争对手上获得快速。Mickey Drexler在有线文章中称赞Yanai：“不仅是他是一个伟大的商人，而且他有一个非凡的愿景和坚定不移的长远愿景。”
在频谱的另一端是Zara。Zara已经拥有，而不是避免追逐趋势追逐拥抱消费者的快速变化的味道，他们建造了一种供应链，使他们能够提供给这些偏好。
我将在我的下一篇文章中探索Zara。
